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萬人社區靠兩條小路進出,交管部門這招解決了出行
2018-09-06 10:56:59 來源:漢網

長江日報融媒體9月5日訊(記者魏娜 通訊員張鵬)家住武昌百瑞景小區二期的楊女士,每天早上6點半就開車出門,去漢口上班,最近兩個月,她發現從小區上雄楚高架的路暢通多了,路上的違停車不見了,路面也似乎寬敞了不少。

長江日報記者從武漢市交管局獲悉,為了打通百瑞景小區周邊的“毛細血管”,交管部門用了一年時間完善交通組織和設施,目前已初見成效。

萬人入住的大社區

早晚高峰出行難

據介紹,百瑞景社區自2010年一期交付以來,已建成六期,入住人口超過1.1萬人。對外連接通道僅有瑞景路和寶通寺路,周邊卻有武珞路、雄楚大道、石牌嶺路、丁字橋路多條快速路和主干道,通勤交通與過境交通疊加,導致百瑞景小區的居民們早晚進出交通壓力大。

龔先生在胭脂路上班,直線距離并不遠,但他每天花在上班路上的時間卻從不少于40分鐘,“不管是上武珞路還是走雄楚大道,都是要排著隊出小區,因為兩條不寬的小路,是所有居民的必經之路”。

交管部門介紹,百瑞景分布有學校三所,一家超市和一條商業街,沿線小區早晚高峰大量通勤交通出行,與學校上下學交通疊加,寶通寺路、瑞景路交通壓力雪上加霜。在早晚高峰期間確實存在非常突出的交通擁堵問題。

此前,為配合附近地鐵站施工,寶通寺路、石牌嶺西路向南打通至雄楚大道,已成為連通武珞路、雄楚大道最為便捷的通道,但由于周邊道路交通壓力過大,導致寶通寺路疏散能力不足,加上武珞路、雄楚大道、丁字橋路、石牌嶺路早晚高峰交通擁堵均較為嚴重,導致寶通寺路疏散能力受到限制。

抓拍設備全天候控制

違停車輛不見了

交管部門經過調研發現,原本就因車流量大、道路有限而通行不暢的寶通寺路,經常因路邊的違停車輛,導致通行效率更低。

龔先生說,百瑞景周邊的路本來就不寬敞,但以前總有很多車停在路邊,經常把路堵了,雖然也有警察來貼條子,不過沒什么效果,警察也不可能在這里守著,一會就停滿了,趕走了又有車停過來。到了晚上,吃飯的、等人的小車更是排滿了長長一條街,從寶通寺的口子一直到石牌嶺西路兩邊全部停滿了車,會車空間很小,稍微大一點的車都容易擦碰。

為了解決這一難題,交管部門加大了對違停車輛的管理。

首先,交管部門將寶通寺路(武珞路至瑞景路段)、石牌嶺西路(瑞景路至雄楚大街段)、瑞景路(丁字橋路至石牌嶺路段)設置為嚴管路,嚴禁路邊停車,并配套施劃黃色禁停標線;僅在武鍋路(百瑞景四期至百瑞景三期段)允許車輛夜間停放。并在瑞景路、石牌嶺西路設置違停抓拍設施7套,實現違停行為全天、全區域“可控” 。

嚴查違停的舉措從今年6月實施至今,百瑞景周邊道路上幾乎看不到因違停車輛致堵的現象。這一變化,龔先生感受十分明顯,“現在百瑞景里面到處都裝了攝像頭,交警也每天在路上貼條子,違停車不走,拖車很快就來拖走,漸漸的,路邊變得整潔干凈,馬路也寬敞了許多。”

多措并舉

“毛細血管”逐漸被疏通

交管部門在調研“百瑞景進出難”問題時發現,2期、3期、6期的居民,以及商業街進出口,都位于寶通寺路(武鍋路至瑞景路段),車輛進出需經寶通寺路瑞景路口、寶通寺路武鍋路口調頭,增加路口交通壓力。

由于寶通寺路寬度僅15米,調頭半徑不足,車輛調頭極易引起交通堵塞,交管部門決定禁止車輛在此調頭,將調頭點改至武鍋路口,并將人行橫道前移5米,結合信號燈的聯通,實施2個月以來,通行效果非常好。

而原本在寶通寺路瑞景路口,有兩條公交線路的首末站設在這里,公交車的停放,等候始發,都對路口通行效率有所影響。通過與公交部門協調,320、564公交線路的首末站,從寶通寺路瑞景路口調至石牌嶺西路,“毛細血管”道路逐漸被疏通。

在早晚高峰期間,百瑞景內的3所學校門前,接送學生的車輛常常堵住小區居民下班回家的路。為此,交管部門協調學校、學生家長、物業、社區等多部門,利用瑞景廣場、百瑞景一期空余車位,在16時至17時,作為家長接孩子的臨時停車設施,家長們的車有地方停,再也不會把學校門口變堵點了。

交管部門介紹,為了讓百瑞景周邊的道路通暢起來,已在武珞路寶通寺路口、瑞景路寶通寺路口還增加了流量檢測設備,設置路口防溢出系統,保障路口車流順暢通行;并通過完善停車誘導系統、引導車輛充分利用商業停車場,進一步避免違停車輛致堵。

 

責編:申燕偉

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